Kia Sorento - отзывы

Игорь

Sorento взял в максимальной комплектации с дизелем и полным приводом — машина для путешествий и города. Уже проехал почти 18 тысяч, объездил полстраны — ни одного нарекания. На трассе — как корабль: едет плавно, обгоны уверенные, расход при этом около 7.2 литров. Подвеска энергоёмкая, не пробивается. В салоне тихо даже на 130 км/ч. ТО на 15 000 прошёл быстро, по регламенту. Очень доволен системами помощи водителю: удержание в полосе, адаптивный круиз, камеры. Салон качественный — кожа, вентиляция сидений, климат на три зоны. Ребёнок на втором ряду в восторге от подогрева и отдельного USB. Машина большая, но чувствуется легко.

Мощный дизель, экономия топлива, комфорт, технологии, надёжность. Настоящий универсал на каждый день.

Крупные габариты — не всегда удобно в подземных парковках. Высокая стоимость каско.

2.2 дизель, автомат, полный привод. Комплектация Premium+. Пробег 18 000 км. Расход 7.2 л. В эксплуатации 9 месяцев.

Елена

Покупала Sorento для семьи — трое детей, собака, дача. Сразу привлёк внешний вид, потом — салон. Он реально огромный. Даже третий ряд полноценный. На задних сиденьях удобно взрослым, места много. Всё сделано с умом. Обогревы, USB для всех рядов, отличная мультимедиа, камеру можно включить даже на ходу. Пробег уже 9 800 км, ездим каждый день. Очень нравится плавность хода и управление. Не укачивает, шумоизоляция достойная. На трассе расход 6.8, по городу — около 9.5. Машина умная, парковка с камерой 360 — просто спасение. ТО ещё не делали, но планируем по регламенту через месяц.

Комфорт, удобство, простор, технологии, детально проработанный салон.

Габариты, и первое время парковка вызывает сложности. Очень чувствительные датчики парковки.

2.2 дизель, полный привод, автомат. Комплектация Prestige. Расход 7.5. Пробег 9 800 км.

Михаил

Уже второй мой Sorento. Предыдущий был бензиновый, этот — дизель. Новый кузов выглядит шикарно, особенно в чёрном цвете. Управляемость стала лучше, руль информативный, машина не валкая. Очень помогает адаптивный круиз — на трассе просто отдыхаешь. Музыка достойная, Android Auto работает стабильно. Места — навалом, в том числе и в багажнике. Подвеска комфортная. После 15 000 заменил масло и фильтры, ТО у официального дилера. Машина экономичная, едет плавно. За почти год эксплуатации ни одной поломки. Один раз срабатывала система экстренного торможения — реально среагировала вовремя.

Тишина в салоне, качество сборки, экономичность, множество ассистентов, внешний вид.

Большой радиус разворота. При полностью загруженной машине не хватает динамики на обгон.

2.2 дизель, автомат, полный привод. Комплектация Luxe. Пробег — 15 300 км. Расход — 7.1 л/100 км.

Владислав

Kia Sorento — мой первый опыт с корейским автомобилем. До этого ездил только на немцах. И знаете, приятно удивлён. Да, это не премиум, но близко. Салон удобный, всё логично, материалы хорошие. Кресла с памятью, вентиляцией — удобно летом. Подвеска мягкая, мотор тянет с низов. Расход небольшой — по трассе можно уложиться в 6.5, по городу — около 9. Машина тихая, уверенная. Камеры отличные. ТО-1 сделали недавно, всё штатно. Планирую ездить минимум 5 лет — пока доволен на 100%.

Комфорт, дизайн, экономия топлива, электроника, уверенное поведение на дороге.

Нет проекционного дисплея в комплектации. Цены на доп. аксессуары кусаются.

2.2 дизель, полный привод, автомат. Пробег 12 400 км. Комплектация Premium. Расход — 7.0 л.

Ольга

Искала машину для каждодневных поездок по городу и поездок на дачу. Выбор пал на Seltos, и не пожалела. Машина компактная, но при этом высокая — обзор отличный. Сидишь, как в большом кроссовере, но на дороге не ощущается громоздкой. Подвеска плотная, но не жёсткая. Мотор бодрый, вариатор работает плавно. Проехала уже 7 000 км, ни одного сбоя. Салон современный, прост в управлении, всё под рукой. Особенно нравится подогрев руля и сидений, работает быстро. ТО ещё не проходила, но в автосалоне говорили, что обслуживание недорогое. Пока исключительно позитивные эмоции.

Удобная посадка, экономичность, современные опции, камера заднего вида, внешний вид.

Багажник не самый большой, шумоизоляция могла быть лучше, особенно по гравийке.

1.6 бензин, вариатор, передний привод. Пробег 7 000 км. Расход 7.4 л. Владею 5 месяцев.

Андрей

Seltos купил для жены, но в итоге сам на нём езжу чаще. Машина приятно удивила — крепкая, собранная, с хорошей управляемостью. На трассе держится уверенно, в городе — маневренная. Подключил Android Auto — всё работает отлично. Камера заднего вида — с разметкой, паркуется легко. В салоне места достаточно даже сзади, хотя кажется маленьким снаружи. Пробег за 9 месяцев — 11 000 км. ТО прошли недавно — без замечаний, обслужили быстро. Расход примерно 8 литров. Очень радует качество отделки — за время эксплуатации ничего не протёрлось и не скрипит.

Маневренность, надёжность, визуальный стиль, комфорт, информативный руль, опции для своего класса.

При полной загрузке слегка теряет динамику. Нет регулировки руля по вылету в базовой версии.

1.6 бензин, автомат, передний привод. Пробег 11 000 км. Расход 8.0 л. Комплектация Luxe.

Кирилл

Раньше ездил только на седанах, но с покупкой Seltos пересел на кроссовер — и больше не хочу обратно. Особенно зимой: клиренс спасает, не цепляю бордюры и снег. Салон минималистичный, но удобный, пластик жёсткий — но за эти деньги нормально. Заводится всегда, прогревается быстро. На трассе стоит уверенно, до 120 — тишина. После 10 000 поменял масло и фильтры, ТО обошлось недорого. Проблем с машиной нет вообще. Езжу каждый день, даже по работе. Уже проехал почти 15 000 км.

Клиренс, надёжность, устойчивость, хорошее поведение зимой, лёгкость обслуживания.

Слабая шумоизоляция на скоростях. Подвеска иногда жёсткая на «лежачих».

1.6, автомат, передний привод. Пробег 15 000 км. Владею 1 год. Расход 7.9 л.

Евгений

Искал компактный кроссовер с хорошим оснащением — Seltos подошёл идеально. Приятный дизайн, цифровая приборка, двухцветная крыша — всё стильно. Езжу в основном в городе, по работе. Расход выходит в районе 8.2, что вполне устраивает. Салон не огромный, но для меня и супруги — более чем. Зимой заводился при -25 без проблем. TO прошёл на 10 000, всё по регламенту. Единственное — ждал очередь почти неделю. Подвеска немного жёсткая на плитке, но на трассе ведёт себя отлично. Очень понравился свет — ближний яркий, чёткая граница.

Оснащение, внешний вид, зимняя эксплуатация, свет, клиренс.

Небольшая задержка отклика на газ. Пороги быстро пачкаются.

1.6 л, передний привод, вариатор. Пробег 10 500 км. Расход 8.2 л.